सीधी बात नो बकवास, आज हम बात कर रहे हैं अपने सेगमेंट की सबसे सेक्सी एसयूवी मानी जाने वाली Kia Sonet की। बाजार में XUV 3XO और Venue जैसी गाड़ियां मौजूद हैं, लेकिन क्या सॉनेट आज भी वैल्यू फॉर मनी के मामले में इनसे बेहतर है?
Kia Sonet की शुरुआती कीमत 7.3 लाख रुपये है और इसके टॉप वेरिएंट डीजल ऑटोमेटिक की कीमत 14 लाख रुपये तक जाती है। हमारे पास इसका 7DCT पेट्रोल टर्बो इंजन वाला X-Line वेरिएंट है, जिसकी कीमत 13.65 लाख रुपये है।
हालांकि X-Line सबसे ज्यादा वैल्यू फॉर मनी वेरिएंट नहीं है, लेकिन अगर आपका बजट इजाजत देता है, तो आप इसे समझ सकते हैं। इस गाड़ी को लॉन्च हुए दो साल से ज्यादा हो चुके हैं, इसलिए अब इस पर अच्छे डिस्काउंट और जल्दी डिलीवरी की सुविधा मिल रही है।
हमने इस गाड़ी को 500 किलोमीटर से ज्यादा चलाया है और कुछ ऐसी बातें सामने आई हैं जो आपको हैरान कर देंगी। क्या यह आज की डेट में भी बेस्ट गाड़ी है या नहीं? आइए इसे गहराई से समझते हैं।
सॉनेट में सबसे अच्छी लगने वाली एक छोटी लेकिन काम की चीज है इसके All Four Power Windows जो वन टच अप और डाउन के साथ आते हैं। यह फीचर ड्राइविंग के दौरान आपकी वैल्यू बढ़ा देता है, खासकर जब आप अकेले ड्राइव कर रहे हों।
अक्सर टोल प्लाजा पर पैसे देते समय या कुछ सामान लेते समय आपको बटन दबाकर रखना पड़ता है, लेकिन यहां सिंगल प्रेस में काम हो जाता है। आप इसे अपनी चाबी या Kia Connect मोबाइल एप्लीकेशन से भी कंट्रोल कर सकते हैं, जो इसे प्रीमियम फील कराता है।
डिजाइन के मामले में सॉनेट आज भी सेगमेंट में सबसे ऊपर खड़ी नज़र आती है, इसके LED Fog Lamps और LED DRLs इसे एक शानदार लुक देते हैं। गन मेटल ग्रिल और रिफ्लेक्टर-बेस्ड हेडलैंप सेटअप इसे एक "Wild" और एग्रेसिव लुक प्रदान करते हैं।
लेकिन यहाँ एक बड़ी कमी भी है, सॉनेट में ADAS Level 1 ही मिलता है, जबकि कॉम्पिटिशन में अब Level 2 आ चुका है। इसमें कैमरा बेस्ड एडस है, जिसका मतलब है कि इसमें Adaptive Cruise Control जैसा जरूरी फीचर मौजूद नहीं है।
रेडार की गैरमौजूदगी का मतलब है कि भारी बारिश, कोहरे या सामने से तेज रोशनी पड़ने पर एडस के फीचर्स उतने सटीक काम नहीं करेंगे। कोहरे में कैमरा सही से नहीं देख पाता, जबकि रेडार अंधेरे में भी सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित कर सकता था।
हालांकि इसमें Forward Collision Warning और Lane Keep Assist जैसे बेसिक फीचर्स मिलते हैं, जो सेफ्टी के लिहाज से अच्छे हैं। लेकिन अगर इसमें एडप्टिव क्रूज कंट्रोल होता, तो यह एक फुल पैकेज बन सकती थी जो स्टॉप एंड गो ट्रैफिक में मदद करता।
गाड़ी के अंदर बैठते ही आपको महसूस होगा कि इसका इंटीरियर थोड़ा डार्क थीम पर आधारित है। इसकी वजह से केबिन थोड़ा क्रम्प्ड या टाइट फील हो सकता है, हालांकि डायमेंशन्स के हिसाब से यह उतनी छोटी नहीं है।
अगर आप थोड़े हैवी या हेल्दी व्यक्ति हैं, तो सॉनेट की सीटें आपको थोड़ी छोटी लग सकती हैं, इसलिए टेस्ट ड्राइव लेना बहुत जरूरी है। रियर सीट पर दो लोग तो मजे से बैठ सकते हैं, लेकिन तीन लोगों के लिए जगह थोड़ी कम पड़ जाती है।
चलाते समय यह गाड़ी आपको एक Heavy SUV वाली फील देती है, यह कुछ अन्य गाड़ियों की तरह हल्की-फुल्की हैचबैक जैसी महसूस नहीं होती। जब आप इसका दरवाजा बंद करते हैं, तो वह "थड" साउंड आपको इसकी स्टडीनेस और मजबूती का अहसास कराता है।
सॉनेट की स्टेबिलिटी अच्छी है, लेकिन इसके पीछे का कारण इसकी Stiffer Suspension सेटिंग है। इसका मतलब है कि सस्पेंशन थोड़ा सख्त है, जो हाईवे पर तो बढ़िया काम करता है लेकिन खराब रास्तों पर झटके महसूस कराता है।
इंटरनेशनल स्टैंडर्ड के हिसाब से सस्पेंशन बेहतरीन है, लेकिन भारत के खड्डों और स्पीड ब्रेकर्स पर यह थोड़ी शोर करती है। सिटी ड्राइविंग के लिए Hyundai Venue के सस्पेंशन ज्यादा आरामदायक महसूस हो सकते हैं, लेकिन सॉनेट हाईवे का राजा है।
सॉनेट की सबसे बड़ी ताकत इसकी Low Maintenance Cost है, जो कंपनी के मुताबिक सेगमेंट में सबसे कम है। पेट्रोल वेरिएंट में यह अन्य गाड़ियों से 16% और डीजल में 14% तक सस्ती पड़ती है, जो लंबे समय के लिए एक बड़ी बचत है।
फीचर्स की बात करें तो 10.25 इंच की टचस्क्रीन काफी फ्लूएंट है और इसमें कोई लैग देखने को नहीं मिलता। साथ ही आपको 10.25 इंच का डिजिटल क्लस्टर भी मिलता है जिसमें बेहतरीन एनिमेशन और जरूरी जानकारी उपलब्ध है।
गाड़ी में Ventilated Seats और 360-degree कैमरा जैसे फीचर्स भी हैं जो गर्मियों में और पार्किंग के समय बहुत काम आते हैं। सॉनेट का 360 कैमरा क्वालिटी के मामले में वेन्यू के बाद दूसरे नंबर पर आता है, जो काफी प्रभावशाली है।
इंटीरियर में फिट एंड फिनिश की क्वालिटी शानदार है, और X-Line वेरिएंट में Sage Green सीट्स और बैजिंग इसे और भी खास बनाती हैं। इसके अलावा आपको सनरूफ और 70 से ज्यादा कनेक्टेड कार फीचर्स मिलते हैं जो इसे एक मॉडर्न गाड़ी बनाते हैं।
अब बात करते हैं इंजन ऑप्शंस की, सॉनेट में तीन तरह के इंजन मिलते हैं जो अलग-अलग जरूरतों के लिए बने हैं। अगर आप सिर्फ सिटी में चलते हैं और बजट कम है, तो Naturally Aspirated Petrol इंजन आपके लिए बेस्ट है।
यह इंजन मेंटेनेंस फ्री जैसा है और चलाने में बहुत आसान है, हालांकि हाईवे पर आपको इसमें छठे गियर की कमी खल सकती है। लेकिन अगर आपको Performance चाहिए, तो 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन ही आपकी पहली पसंद होनी चाहिए।
टर्बो पेट्रोल इंजन का डीसीटी ट्रांसमिशन बेहद रिफाइंड है, लेकिन याद रहे कि सिटी ट्रैफिक में इसकी Mileage 8 से 12 किमी प्रति लीटर तक गिर सकती है। हाईवे पर यही इंजन आपको 14 से 17 किमी प्रति लीटर की माइलेज आसानी से दे देगा।
डीजल इंजन उनके लिए है जिनकी रनिंग बहुत ज्यादा है, डीजल मैनुअल में आप 20 किमी प्रति लीटर से ज्यादा की माइलेज निकाल सकते हैं। हालांकि, डीजल ऑटोमेटिक में माइलेज थोड़ी कम रहती है, इसलिए सोच-समझकर चुनाव करें।
कॉम्पिटिशन की बात करें तो XUV 3XO के पास ज्यादा पावरफुल इंजन और पैनोरॉमिक सनरूफ है, साथ ही उसमें पीछे ज्यादा जगह मिलती है। वहीं Tata Nexon अपनी मजबूत बिल्ड क्वालिटी के लिए जानी जाती है, लेकिन वहां फिट और फिनिश की समस्या आज भी बनी हुई है।
सॉनेट इन सबसे दिखने में ज्यादा स्पोर्टी और Good Looking है, खासकर इसका डार्क एडिशन लोगों को अपनी ओर आकर्षित करता है। अगर आप आज के समय में सॉनेट खरीदते हैं, तो आपको भारी डिस्काउंट और कम वेटिंग पीरियड का फायदा भी मिल सकता है।
वैल्यू फॉर मनी वेरिएंट्स की तलाश है तो HTK और HTK Plus वेरिएंट्स को जरूर देखें, जो फीचर्स और कीमत का अच्छा संतुलन बनाते हैं। शोरूम जाकर टेस्ट ड्राइव लें और ऑनलाइन कीमत के बजाय ऑन-रोड डील्स पर फोकस करें क्योंकि वहां मोलभाव की गुंजाइश रहती है।
कुल मिलाकर, Kia Sonet आज भी एक मजबूत दावेदार है, खासकर उन लोगों के लिए जो स्टाइल, कम मेंटेनेंस और प्रीमियम फीचर्स चाहते हैं। हालांकि एडस लेवल 2 की कमी और सख्त सस्पेंशन कुछ लोगों को खटक सकते हैं, लेकिन इसका ओवरऑल पैकेज दमदार है।
गाड़ी खरीदते समय हमेशा अपनी जरूरत देखें, अगर हाईवे ड्राइविंग ज्यादा है तो सॉनेट का टर्बो पेट्रोल या डीजल बेस्ट है। लेकिन अगर आप एक आरामदायक फैमिली कार ढूंढ रहे हैं जिसमें पीछे की सीट पर ज्यादा जगह हो, तो शायद आपको अन्य विकल्पों पर भी विचार करना चाहिए।
सॉनेट का 7DCT गियरबॉक्स शिफ्टिंग के दौरान जरा भी झटका महसूस नहीं होने देता, जो इसे एक स्मूथ सिटी और हाईवे क्रूजर बनाता है। 360 कैमरा पार्किंग को इतना आसान बना देता है कि तंग गलियों में भी आप बेझिझक गाड़ी निकाल सकते हैं।
सॉनेट की सर्विसिंग और पार्ट्स की उपलब्धता इसे एक भरोसेमंद साथी बनाती है, जो लंबे समय में आपके पैसे बचाती है। क्या आप एक ऐसी गाड़ी चाहेंगे जो दिखने में सबसे अलग हो या ऐसी जो केवल स्पेस में आगे हो? यह चुनाव पूरी तरह आपका है।
अंत में, सॉनेट एक ऐसी गाड़ी है जो दिल और दिमाग दोनों को खुश करने की कोशिश करती है, और काफी हद तक सफल भी रहती है। 2024 में भी इसे खरीदना एक घाटे का सौदा नहीं बल्कि एक स्मार्ट चॉइस साबित हो सकता है।