- डिजाइन और मैकेनिकल अपडेट्स
- "लाइफटाइम वारंटी" और "बैटरी एज़ ए सर्विस" का सच
- डिज़ाइन और एक्सटीरियर
टाटा पंच ईवी को सिर्फ़ एक फेसलिफ्ट न समझें, यह पूरी तरह से नई कार है। नए डिज़ाइन, मैकेनिकल बदलाव और बिल्कुल नए पावरट्रेन के साथ, यह ईवी अपने सेगमेंट में क्रांति लाने के लिए तैयार है।
डिजाइन और मैकेनिकल अपडेट्स
पंचईवी का डिज़ाइन अपडेट किया गया है, जिसमें एक बिल्कुल नया 6-इन-1 मोटर यूनिट शामिल है। इस नए मोटर ने न केवल वाहन का वज़न कम किया है, बल्कि लागत भी कम की है। कम वज़न के साथ, बड़ी बैटरी पैक के कारण कार की रेंज में भी वृद्धि हुई है।
बैटरी सेल केमिस्ट्री में बदलाव किया गया है, अब इसमें प्रिज्मीय सेल का उपयोग हो रहा है। इससे समान जगह में अधिक रेंज प्राप्त होती है। हालांकि कार का डाइमेंशन वही है, बैटरी पैक अब 35 kWh से 40 kWh तक है। ARI के अनुसार, क्लेम्ड रेंज 468 किमी है, लेकिन वास्तविक जीवन में यह ड्राइविंग, AC के उपयोग और मौसम के आधार पर 320 से 350 किमी के बीच रहती है।
सबसे बड़े बदलावों में से एक है रियर टायरों से डिस्क ब्रेक हटाना। यह ड्राइविंग डायनामिक्स को कैसे प्रभावित करेगा, यह ड्राइव में पता चलेगा।
शॉक: "लाइफटाइम वारंटी" का मतलब 100 साल नहीं, बल्कि सिर्फ़ 15 साल है, जो रजिस्ट्रेशन की तारीख से लागू होती है!
"लाइफटाइम वारंटी" और "बैटरी एज़ ए सर्विस" का सच
टाटा मोटर्स ने इस कार के साथ "बैटरी एज़ ए सर्विस" (BaaS) और "लाइफटाइम वारंटी" जैसी खासियतों को प्रमोट किया है। लेकिन इन आकर्षक वादों के पीछे की पूरी सच्चाई जानना ज़रूरी है।
लाइफटाइम वारंटी: यह 15 साल की होती है, जो वाहन के रजिस्ट्रेशन की तारीख से शुरू होती है। सरकारी नियमों के अनुसार, किसी भी वाहन का रजिस्ट्रेशन अधिकतम 15 साल के लिए ही हो सकता है। वारंटी को रिन्यू नहीं किया जा सकता, केवल रजिस्ट्रेशन को।
अनलिमिटेड किलोमीटर वारंटी: यह "फेयर यूसेज" की शर्त के अधीन है। आप वाहन का व्यावसायिक या व्यापारिक उद्देश्यों के लिए उपयोग नहीं कर सकते। यदि आप निजी नंबर प्लेट के साथ कार का उपयोग कर रहे हैं, तो ही आप इस वारंटी का लाभ उठा सकते हैं। यदि आप कार बेचते हैं, तो दूसरे मालिक को खरीद की तारीख से 8 साल या 1,60,000 किमी (जो भी पहले हो) की वारंटी मिलेगी।
बैटरी एज़ ए सर्विस (BaaS): यह सिस्टम आकर्षक लग सकता है, लेकिन इसका परिदृश्य थोड़ा अलग है। उदाहरण के लिए, 6.49 लाख की एक्स-शोरूम कीमत बेस वेरिएंट की है, जिसमें 30 kWh बैटरी और कम फीचर्स हैं। 2.6 रुपये प्रति किलोमीटर की लागत भी इसी 30 kWh बैटरी के लिए है। 40 kWh बैटरी के लिए कीमतें और प्रति किलोमीटर लागत अलग होंगी।
शॉक: BaaS सिस्टम के तहत, भले ही आप कार कम चलाएं, आपको हर महीने न्यूनतम 1,800 किमी (4,680 रुपये) का भुगतान करना होगा।
BaaS के साथ, आपको दो ईएमआई का भुगतान करना होगा: एक बैंक को वाहन के लिए और दूसरा वित्तीय संस्थान को बैटरी किराए पर लेने के लिए। यह सिस्टम जटिल और महंगा हो सकता है। सीधे सामान्य मूल्य निर्धारण के साथ सामान्य वेरिएंट या टॉप वेरिएंट चुनना अधिक फायदेमंद हो सकता है।
डिज़ाइन और एक्सटीरियर
पंचईवी एक एसयूवी की तरह महसूस होती है— बड़ी, मस्कुलर और दमदार। टाटा एसयूवी बनाने में माहिर है, और यह पंचईवी में भी महसूस होता है। नए कलर ऑप्शन भी काफी आकर्षक हैं, खासकर लाल रंग।
कनेक्टेड डीआरएलएस को हटा दिया गया है, अब यह एक सिंगल यूनिट है। हेडलैंप यूनिट प्रोजेक्टर बीम है, और कॉर्नरिंग लैंप और फॉग लैंप भी मौजूद हैं। ग्रे ग्रिल, क्लैडिंग और स्किड प्लेट्स कार को एक शानदार SUV-ish लुक देते हैं। इंटीरियर में भी काले प्लास्टिक की जगह ग्रे कलर का उपयोग किया गया है, जो इसे अधिक विशाल और प्रीमियम बनाता है।
चार्जिंग
चार्जिंग पोर्ट को खोलने के लिए आपको कार के अंदर से अनलॉक करना होगा। वास्तविक इलेक्ट्रिक बचत के लिए, होम चार्जर का उपयोग करना सबसे अच्छा है। फास्ट चार्जर केवल आपातकालीन स्थितियों के लिए ही अनुशंसित हैं, क्योंकि वे बैटरी की हेल्थ को कम कर सकते हैं और महंगे भी होते हैं।
65 kW का चार्जर 20% से 80% तक चार्जिंग 26 मिनट से कम समय में कर सकता है, लेकिन इसके लिए लगातार 65 kW पावर की आवश्यकता होती है, जो हमेशा संभव नहीं होता। भारत में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में काफी सुधार हुआ है, और अब चार्जिंग पॉइंट आसानी से उपलब्ध हैं।
शॉक: फास्ट चार्जिंग का बार-बार उपयोग बैटरी हेल्थ को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है!
इंटीरियर और फीचर्स
लाइट-थीम वाला इंटीरियर प्रीमियम महसूस होता है और विशाल दिखता है। नीली स्टिचिंग ईवी प्रकृति को दर्शाती है। बड़े टचस्क्रीन, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले, डिजिटल क्लस्टर, पैडल शिफ्टर्स (रीजेन के लिए), क्रूज कंट्रोल, मल्टीपल ड्राइव मोड्स, वॉयस-एनेबल्ड इलेक्ट्रिक सनरूफ, 65W टाइप-सी पोर्ट, मल्टीपल वॉयस असिस्टेंट और 360-डिग्री कैमरा जैसे कई फीचर्स मिलते हैं।
बूट स्पेस 366 लीटर है, जो काफी विशाल है। हालांकि, पीछे के यात्रियों के लिए नी-रूम (knee room) औसत है और इसमें रियर एसी वेंट की कमी खलती है। कार में छह एयरबैग हैं, लेकिन केवल चार स्पीकर हैं और ट्वीटर नहीं हैं। आर्मरेस्ट मजबूत है, लेकिन इसमें कप होल्डर नहीं हैं।
शॉक: इस प्रीमियम कार में रियर एसी वेंट न होना एक बड़ी चूक है, खासकर भारत के गर्म मौसम में!
परफॉरमेंस और रेंज
पंचईवी 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार सिर्फ 9 सेकंड में पकड़ लेती है, जो 40 kWh बैटरी पैक और 124 bhp पावर के साथ संभव है। 30 kWh बैटरी पैक के साथ, यह 13.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ती है। यह अपने सेगमेंट में सबसे तेज और सबसे छोटी कारों में से एक है।
ARI क्लेम्ड रेंज 468 किमी है, लेकिन वास्तविक रेंज 300-330 किमी के आसपास रहती है। स्पोर्ट्स मोड में ड्राइविंग करने पर रेंज 250 किमी तक गिर सकती है।
शॉक: ARI क्लेम्ड रेंज और वास्तविक रेंज के बीच 138 किमी का विशाल अंतर ग्राहकों को भ्रमित कर सकता है।
30 kWh बैटरी पैक के साथ, इको मोड में लगभग 250 किमी और सिटी मोड में 200-270 किमी की रेंज की उम्मीद की जा सकती है।
हैंडलिंग और सस्पेंशन
बैटरी के अतिरिक्त वजन और बेहतर सेंटर ऑफ ग्रेविटी के कारण कार की हैंडलिंग शानदार है। कॉर्नरिंग आत्मविश्वास से भरपूर होती है। हालांकि, सस्पेंशन थोड़ा स्टिफ (कठोर) है, जिससे स्पीड ब्रेकर और गड्ढों पर थोड़ा झटका लग सकता है।
रियर से डिस्क ब्रेक हटा दिए गए हैं, लेकिन ड्रम ब्रेक भी प्रभावी हैं। टाटा का मानना है कि इससे रेंज में 5-7 किमी की वृद्धि होती है।
शॉक: स्टिफ सस्पेंशन शहरी सड़कों पर स्पीड ब्रेकर और गड्ढों को पार करते समय असुविधाजनक हो सकता है!
अन्य फीचर्स और कीमत
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम अब रेडिएटर और एसी दोनों के लिए कूलिंग को प्रोपोर्शनेट तरीके से एडजस्ट करता है, जो रेंज और केबिन कूलिंग दोनों में मदद करता है।
195 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस इस ईवी के लिए काफी अच्छा है। "हाई बीम अलर्ट" फीचर भी सुरक्षा की दृष्टि से महत्वपूर्ण है।
गाड़ी की कीमत सही है, और BaaS सिस्टम से बचना बेहतर है। 40 kWh बैटरी वाला टॉप वेरिएंट अधिक वैल्यू प्रदान करता है। 5% जीएसटी और कम आरटीओ चार्ज के कारण ईवी खरीदना अब और भी फायदेमंद हो गया है।
कुछ छोटी-मोटी कमियां होने के बावजूद, पंचईवी अपनी कीमत में एक बेहतरीन इलेक्ट्रिक एसयूवी है।