- नई दिल्ली EV नीति: सब्सिडी और स्क्रैपिंग पर बड़े ऐलान
- Royal Enfield की पहली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का आगमन
- Ola का LFP सेल इनोवेशन: बैटरी तकनीक में बड़ा कदम?
दिल्ली सरकार ने अपनी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) नीति का एक महत्वपूर्ण मसौदा जारी किया है, जो शहर में पेट्रोल-संचालित मोटरसाइकिलों और स्कूटरों के भविष्य पर गंभीर सवाल खड़े करता है। यह ड्राफ्ट, यदि अंतिम रूप दिया जाता है, तो 2027 से दिल्ली में केवल इलेक्ट्रिक ऑटो का पंजीकरण अनिवार्य कर देगा।
यह नीति अगले कुछ वर्षों में पेट्रोल और सीएनजी वाहनों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने की दिशा में एक बड़ा कदम है। विशेष रूप से, अप्रैल 2028 से, कोई भी पेट्रोल टू-व्हीलर, चाहे वह स्कूटर हो या मोटरसाइकिल, पंजीकृत नहीं किया जा सकेगा। इसका मतलब है कि सभी को इलेक्ट्रिक विकल्प की ओर बढ़ना होगा।
यह कदम निस्संदेह शहर में वायु प्रदूषण को कम करने के सरकारी प्रयासों को गति देगा। इसके अलावा, 2026 से, किसी भी फ्लैट में पेट्रोल और डीजल वाहनों को जोड़ना प्रतिबंधित होगा, जिससे आवासीय परिसरों में भी इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा मिलेगा।
सरकार अपने स्वयं के बेड़े को भी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक करने के लिए प्रतिबद्ध है। यह एक ऐसा कदम है जो नागरिकों को ईवी अपनाने के लिए प्रेरित करेगा, खासकर जब सरकार स्वयं पुराने डीजल वाहनों का उपयोग करती रही है।
नई दिल्ली EV नीति: सब्सिडी और स्क्रैपिंग पर बड़े ऐलान
दिल्ली सरकार की नई ईवी नीति में उपभोक्ताओं के लिए आकर्षक सब्सिडी योजनाओं का भी उल्लेख है। थ्री-व्हीलर पर पहले साल 50,000 रुपये, दूसरे साल 40,000 रुपये और तीसरे साल 30,000 रुपये की सब्सिडी मिलेगी।
टू-व्हीलर के लिए सब्सिडी और भी बेहतर है, जिसमें पहले साल 30,000 रुपये की अधिकतम सब्सिडी या 10,000 रुपये प्रति किलोवाट-घंटे के हिसाब से मिलेगी। दूसरे साल यह सब्सिडी 20,000 रुपये और तीसरे साल 10,000 रुपये तक कम हो जाएगी।
वाहनों को स्क्रैप करने वालों के लिए भी अच्छेincentives हैं। टू-व्हीलर स्क्रैप करने पर 10,000 रुपये, थ्री-व्हीलर पर 25,000 रुपये, कार पर 1 लाख रुपये और ट्रक्स पर 50,000 रुपये मिलेंगे।
एक ऐतिहासिक निर्णय में, 30 लाख रुपये से कम कीमत वाली किसी भी कार पर 2030 तक कोई आरटीओ शुल्क नहीं लगेगा। हाइब्रिड वाहनों के लिए भी 50% की छूट दी गई है, जो अधिक पर्यावरण-अनुकूल विकल्पों को अपनाने को प्रोत्साहित करेगा।
इसके अतिरिक्त, सभी ओईएम (Original Equipment Manufacturers) के लिए अपना चार्जिंग नेटवर्क स्थापित करना अनिवार्य होगा। बैटरी स्वैपिंग को लेकर भी कई महत्वपूर्ण कदम उठाए जा रहे हैं। यह ड्राफ्ट अंतिम नहीं है और फीडबैक के बाद इसे लागू किया जाएगा।
Royal Enfield की पहली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का आगमन
लंबी प्रतीक्षा के बाद, Royal Enfield ने आखिरकार अपनी पहली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल लॉन्च कर दी है। हालांकि मीडिया इवेंट में निमंत्रण नहीं मिला, लेकिन यह बाइक अब बाजार में उपलब्ध है, शुरुआत बोर से हुई है, जहां इसकी एक्स-शोरूम कीमत 2,80,000 रुपये है।
ऑन-रोड कीमत, बैंगलोर में, लगभग 3 लाख रुपये होगी। यह बाइक एक नई रेट्रो थीम को अपनाती है और यह Royal Enfield की पुरानी फ्लाइंग पर आधारित है।
इसमें 3.91 किलोवाट-घंटे का बैटरी पैक है, जो 154 किलोमीटर की प्रमाणित रेंज प्रदान करता है। इसकी टॉप स्पीड 115 किलोमीटर प्रति घंटा है, और मोटर की पीक पावर 15 किलोवाट है।
बाइक 0 से 60 किमी/घंटा की रफ़्तार महज़ 3.7 सेकंड में पकड़ लेती है। इसमें 2.2 किलोवाट का ऑनबोर्ड चार्जर है, जिसे स्लो या फास्ट चार्जिंग के लिए एडजस्ट किया जा सकता है। लगभग 2 घंटे में बाइक पूरी तरह चार्ज हो जाएगी।
विनिर्देशों से पता चलता है कि डिज़ाइन से ज्यादा प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित किया गया है। हालांकि, कुछ विवरण अभी भी गोपनीय हैं, और एक विस्तृत समीक्षा 13 अप्रैल को जारी की जाएगी।
Ola का LFP सेल इनोवेशन: बैटरी तकनीक में बड़ा कदम?
Ola के सीईओ भावेश अग्रवाल ने घोषणा की है कि कंपनी ने अपना LFP (लिथियम आयरन फॉस्फेट) सेल विकसित कर लिया है, जिसे अगले क्वार्टर में वाहनों में पेश किया जाएगा। यह एक महत्वपूर्ण घोषणा है, भले ही स्कूटरों के संबंध में Ola के साथ कुछ चिंताएं बनी हुई हों।
Ola के वर्तमान स्कूटरों में NMC (निकेल मैंगनीज कोबाल्ट) सेल का उपयोग होता है, लेकिन LFP सेल, विशेष रूप से 4600 फॉर्म फैक्टर में, कुछ ऊंचाई में थोड़े बड़े होंगे।
कंपनी ने यह भी दावा किया है कि उनके पास 4680 से 46200 तक की पांच जनरेशन तैयार हैं, जिनमें NMC और LFP दोनों केमिस्ट्री का उपयोग किया जाएगा।
Ola का दावा है कि इसी केमिस्ट्री का उपयोग करने पर, पहले की तुलना में 20% अधिक रेंज मिलेगी। इसके अलावा, उत्पादन लागत में उल्लेखनीय कमी आई है। पहले 1,80,000 रुपये की बाइक अब 1,30,000 रुपये के आसपास बेची जा सकती है।
हालांकि, यह एक बड़ा दावा है और विस्तृत स्पेसिफिकेशन्स अभी सामने नहीं आए हैं। इन दावों की सच्चाई भविष्य में ही पता चलेगी, लेकिन इस घोषणा के बाद Ola के मार्केट शेयर में वृद्धि देखी गई है।
यह ध्यान देने योग्य है कि Tata की सहायक कंपनी 'इलेक्ट्रा' भी भारत में सेल बनाने पर काम कर रही है, और यूके में एक फैक्ट्री भी स्थापित कर रही है, जिसके लिए उन्हें 510 मिलियन पाउंड की फंडिंग मिली है। Reliance जैसी कंपनियां भी इस क्षेत्र में प्रवेश कर सकती हैं, जिससे भारत में बैटरी निर्माण को बढ़ावा मिलेगा।
Tesla की सबसे किफायती कार जल्द आ रही है
Tesla अपनी एक नई, अधिक किफायती इलेक्ट्रिक कार पर काम कर रही है, जो अब तक की उनकी सबसे सस्ती पेशकश होगी। लीक्स से पता चलता है कि यह कार Model 3 से भी सस्ती होगी।
इसका आकार लगभग 4.28 मीटर होगा और इसमें सिंगल मोटर और एक छोटी बैटरी का उपयोग किया जाएगा। हल्का निर्माण इसकी कीमत को कम रखने में मदद करेगा।
यह कदम सीधे तौर पर चीनी कंपनियों से मिल रहे कड़े मुकाबले को संबोधित करने के लिए है। हालांकि, सटीक कीमत अभी भी अनिश्चित है, लेकिन यह 25,000 अमेरिकी डॉलर से थोड़ी ऊपर होने की उम्मीद है।
इस कार का उत्पादन शंघाई, चीन में स्थित Tesla की फैक्ट्री में किया जाएगा। चीन की मजबूत सप्लाई चेन इलेक्ट्रिक वाहनों को किफायती बनाने के लिए एक प्रमुख कारक है।
Honda और Toyota: चीनी ऑटोमोबाइल दिग्गजों के सामने हार स्वीकार
Honda ने स्वीकार किया है कि चीनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं के सामने टिकना उनके लिए मुश्किल हो रहा है। Honda के सीईओ, तोशीहीरो माइव, ने शंघाई में एक चीनी ऑटोमेकर की फैक्ट्री का दौरा करने के बाद कहा कि वे चीनी कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते।
उन्होंने कहा कि चीनी कंपनियां एक नई गाड़ी को 2 साल से भी कम समय में विकसित कर लेती हैं, जो गीगा प्रेस जैसी तकनीकों का उपयोग करती हैं। इसके कारण वे कम कीमत पर भी लाभ कमा सकते हैं, जो जापानी ब्रांडों के लिए मुश्किल है।
पिछले हफ्ते, Toyota ने भी इसी तरह की स्वीकारोक्ति की थी। इन दोनों दिग्गज ब्रांडों का चीन में मार्केट शेयर लगातार गिर रहा है।
वैश्विक स्तर पर भी, कई विरासत वाले ब्रांड चीन की गति से मेल नहीं खा पा रहे हैं। चीन न केवल नवाचार में आगे है, बल्कि उत्पादन की गति में भी बहुत आगे निकल गया है, जिससे वे पूरी दुनिया की ऑटो मार्केट के लिए एक बड़ा खतरा बन गए हैं।
Tata Motors का नया इलेक्ट्रिक पिकअप: Intra EV
Tata Motors ने आखिरकार अपने Intra EV पिकअप को लॉन्च कर दिया है, जो लाइट कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में आता है। यह Tata का दूसरा इलेक्ट्रिक वाहन है, जो पिछले EV2 से बड़ी लोडिंग क्षमता प्रदान करता है।
इसकी लोड क्षमता 1750 किलोग्राम है और बॉडी की लंबाई 10 फुट 2 इंच है। यह उसी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है जिस पर Tata Ace EV आधारित है।
इसमें 72 kW की मोटर है जो 230 Nm का टॉर्क जनरेट करती है। 28 kWh का बैटरी पैक 211 किलोमीटर की प्रमाणित रेंज प्रदान करता है। यह DC फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करता है, जिससे 55 मिनट में 10% से 80% चार्ज हो जाता है।
बैटरी पर 6 साल या 2 लाख किलोमीटर की वारंटी मिल रही है। यह उन व्यवसायों के लिए एक बढ़िया विकल्प है जिन्हें अधिक लोडिंग क्षमता और स्पेस की आवश्यकता होती है।
इसकी एक्स-शोरूम कीमत 11,95,000 रुपये रखी गई है। कई ग्राहक Tata EV2 से अधिक क्षमता वाले वाहन की मांग कर रहे थे, और Intra EV उनकी उम्मीदों पर खरा उतरता है।
भारतीय सेना अपनाएगी इलेक्ट्रिक वाहन
भारतीय सेना भी इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की दिशा में कदम बढ़ा रही है। सेना ने साइलेंट, ऑल-टेरेन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के लिए एक टेंडर जारी किया है।
यह मोटरसाइकिल कम से कम 120 किलोग्राम वजन उठाने में सक्षम होनी चाहिए, जिसमें सैनिकों के हथियार और उपकरण भी शामिल होंगे। डिजाइन ऐसा होना चाहिए कि उस पर कई अटैचमेंट्स लग सकें, जैसे कि हथियार।
बाइक को पहाड़ों से लेकर रेगिस्तान तक, हर तरह के मौसम और इलाके में चलने योग्य होना चाहिए। साथ ही, 5 साल का सपोर्ट और लंबी लाइफ की भी आवश्यकता है।
यह एक महत्वपूर्ण शर्त है कि यह बाइक आम नागरिकों के लिए उपलब्ध नहीं होगी।
ईवी अपनाने का मुख्य कारण साइलेंस है। पेट्रोल बाइक शोर करती हैं, जो दुश्मन को सतर्क कर सकता है। इलेक्ट्रिक बाइक 10 मीटर की दूरी से भी पता नहीं चलने देंगी, जिससे गुप्त ऑपरेशन में मदद मिलेगी।
ईवी इंजन कम हीट भी उत्पन्न करते हैं, जिससे थर्मल कैमरों द्वारा उनका पता लगाना मुश्किल हो जाता है। यह कदम दर्शाता है कि ईवी का उपयोग अब केवल नागरिक परिवहन तक सीमित नहीं है, बल्कि सैन्य अनुप्रयोगों में भी बढ़ रहा है।
JSW T2: Fortuner और Defender को सीधी चुनौती
JSW की T2 हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार, जिसे कुछ लोग "Fortuner Killer" या "Defender Killer" कह रहे हैं, जल्द ही भारतीय बाजार में दस्तक देने वाली है। ऑटोकार की रिपोर्ट के अनुसार, सितंबर में फेस्टिव सीजन से पहले इसे लॉन्च किया जाएगा।
इसकी अनुमानित कीमत 38 से 40 लाख रुपये के बीच होगी। यह प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार है, जिसका मतलब है कि इसे केवल ईवी मोड में भी चलाया जा सकता है।
इसमें 26 kWh का बैटरी पैक है, जो 130 किलोमीटर की प्रमाणित रेंज प्रदान करता है। पेट्रोल इंजन के साथ मिलकर, इसकी संयुक्त रेंज 1000 किलोमीटर तक हो सकती है।
इसमें 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ दो इलेक्ट्रिक मोटरें लगी हैं। संयुक्त पावर आउटपुट 381 हॉर्सपावर और 610 Nm टॉर्क है।
आकार, रोल और रोड प्रेजेंस के मामले में, यह Fortuner को आसानी से पीछे छोड़ देगी और Defender को भी टक्कर देगी।
यह 30 से 40 लाख रुपये के सेगमेंट को भरेगी, जो अब तक खाली पड़ा था। Fortuner की बादशाहत को यह गाड़ी निश्चित रूप से चुनौती देगी।
दुनिया का सबसे तेज दौड़ने वाला रोबोट: H1 Humanoid
Unitree के H1 ह्यूमनॉइड रोबोट ने दुनिया का सबसे तेज दो पैरों पर दौड़ने वाला रोबोट होने का रिकॉर्ड बनाया है। इसने 10 मीटर प्रति सेकंड (36 किमी/घंटा) की स्पीड हासिल की है, जो अब तक की उच्चतम है।
यह गति दुनिया के सबसे तेज धावक, उसेन बोल्ट की गति के करीब है। यह दर्शाता है कि ह्यूमनॉइड रोबोट हमारी क्षमताओं को चुनौती दे रहे हैं।
इस रोबोट की गति के कई महत्वपूर्ण उपयोग हो सकते हैं। आपदा स्थितियों में, जहां इंसान नहीं जा सकते, यह रोबोट तेजी से पहुंच सकता है और सहायता कर सकता है।
युद्ध क्षेत्रों में भी इसका सीधा उपयोग होगा। इसके अलावा, फास्ट डिलीवरी सेवाओं में भी इसका इस्तेमाल हो सकता है, जहां रोबोट सीधे ग्राहकों तक सामान पहुंचाएंगे।
यह नवाचार दिलचस्प होने के साथ-साथ डरावना भी है। यह देखना रोमांचक होगा कि ह्यूमनॉइड रोबोट भविष्य में ऑटोमोटिव और अन्य उद्योगों को कैसे प्रभावित करेंगे।
अन्य त्वरित अपडेट्स
BMW भारत में मर्सिडीज से तीन गुना ज्यादा इलेक्ट्रिक कारें बेच रही है। ईरान युद्ध के कारण ईंधन संकट ने BYD के एक्सपोर्ट में 140% की वृद्धि की है।
Tata Harrier EV अब पेट्रोल या डीजल संस्करणों से अधिक बिक रही है। Suzuki भारत में और भी उत्पाद लॉन्च करेगी।
BMW ने अपनी i7 इलेक्ट्रिक कार के लिए बैटरी पैक को RMAC के साथ विकसित किया है।
Maruti EV को ANCAP में फोर-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। ED Energy ने भारत में 700 शोरूम पूरे कर लिए हैं।
Tata ने 250 ट्रकों का अतिरिक्त ऑर्डर प्राप्त करने के साथ, Billion E Mobility कंपनी को अपना पहला E5S Prima इलेक्ट्रिक ट्रक डिलीवर किया है।
चीनी विशेषज्ञ भविष्यवाणी करते हैं कि 2040 तक उनके यहां 90% इलेक्ट्रिक कारें चलेंगी। Hero S32, एक 2-इन-1 वाहन, जल्द ही भारत में लॉन्च होगा।
VinFast अपनी VFMP7 इलेक्ट्रिक कार को 15 अप्रैल को भारत में लॉन्च करेगी। VinFast EV का एक टैक्सी संस्करण भी उपलब्ध है, जो बेस वेरिएंट से 60,000 रुपये सस्ता है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत 13,50,000 रुपये है।