- नई Punch EV: सिर्फ फेसलिफ्ट नहीं, ये तो क्रांति है!
- बैटरी और रेंज: एक बड़ा बदलाव
- डिज़ाइन और फीचर्स: क्या है खास?
नई Punch EV: सिर्फ फेसलिफ्ट नहीं, ये तो क्रांति है!
नई Tata PCH EV बाज़ार में आ गई है और यह सिर्फ एक फेसलिफ्ट नहीं है। यह असल में एक नई गाड़ी है, क्योंकि इसमें नया बैटरी पैक, ज़्यादा रेंज और चौंकाने वाली बात ये है कि इसकी कीमत भी कम हो गई है।
Tata Motors ने EV सेगमेंट में तहलका मचा दिया है। ये नया मॉडल पहले से ज़्यादा तेज़ है और प्राइस में भी कमी आई है।
बैटरी और रेंज: एक बड़ा बदलाव
नए बैटरी पैक्स के साथ आपको ज़्यादा रेंज मिल रही है। इनफैक्ट, बैटरी एज अ सर्विस और लाइफटाइम वारंटी जैसे फीचर्स भी पेश किए गए हैं।
अगर आप इलेक्ट्रिक गाड़ी की रेंज को लेकर चिंतित हैं, तो यह मॉडल आपकी चिंताओं को दूर कर सकता है।
डिज़ाइन और फीचर्स: क्या है खास?
गाड़ी के लुक्स पहले से ज़्यादा आकर्षक हैं, जिसमें SUV वाली फील आती है। नए कलर ऑप्शन और LED DRLs इसे और भी शानदार बनाते हैं।
इंटिरियर में लाइट थीम और ड्यूल टोन फिनिश इसे स्पेसियस फील कराते हैं।
हालांकि, कुछ कमियां भी हैं, जैसे रियर AC वेंट्स का न होना और एडजस्टेबल हेडरेस्ट की कमी।
परफॉरमेंस: 0 से 100 किमी/घंटा सिर्फ 9 सेकंड में!
ड्राइव की सबसे खास बात है इसका एक्सीलरेशन। 0 से 100 किमी/घंटा सिर्फ 9 सेकंड में! आपको इलेक्ट्रिक कार का इंस्टेंट टॉर्क वाला फील पूरा मिलेगा।
40 kWh बैटरी पैक में आपको ज़्यादा पावर मिलती है, जबकि 30 kWh बैटरी पैक में थोड़ी कम पावर होती है।
टैक्सेशन और ड्राइविंग: EV का सबसे बड़ा फायदा
इलेक्ट्रिक गाड़ियों की एक अच्छी बात यह है कि इन पर सिर्फ 5% GST लगता है, जो कि पेट्रोल/डीजल गाड़ियों की तुलना में बहुत कम है।
मैनुअल ट्रांसमिशन का ऑप्शन नहीं है, सभी वेरिएंट्स ऑटोमेटिक हैं, जो ड्राइविंग को आसान बनाते हैं।
रेंज का सच: क्लेम और असलियत
हालांकि 483 किमी की क्लेम्ड रेंज है, लेकिन असल ड्राइविंग में आपको 320 से 330 किमी के आसपास रेंज आसानी से मिल जाती है।
सर्दियों में रेंज थोड़ी बढ़ सकती है क्योंकि AC का इस्तेमाल कम होता है। छोटे बैटरी पैक में रेंज थोड़ी कम होगी।
हैंडलिंग और सस्पेंशन: कॉन्फिडेंस वाली राइड
गाड़ी हैंडलिंग वाइज काफी प्लांटेड महसूस होती है और रोड पर अच्छी ग्रिप देती है। हाई स्पीड पर कॉर्नरिंग में भी कॉन्फिडेंस मिलता है।
बैटरी का ज़्यादा वेट और स्टिफ सस्पेंशन एक स्टेबल राइड देते हैं।
हालांकि, स्टिफ सस्पेंशन के कारण पॉट होल्स या स्पीड ब्रेकर पर आपको गाड़ी धीरे निकालनी पड़ती है।
इंटीरियर और कंफर्ट: प्रीमियम फील
सीट्स का कंफर्ट सही है, सॉफ्ट और प्रीमियम फील होते हैं। सीटें वेंटिलेटेड भी हैं।
बड़ी टच स्क्रीन, वायरलेस Apple CarPlay, 360° कैमरा, डिजिटल क्लस्टर, पैडल शिफ्टर्स, क्रूज कंट्रोल, मल्टीपल ड्राइव मोड्स, इलेक्ट्रिक सनरूफ, 65 वाट टाइप सी पोर्ट, मल्टीपल वॉइस असिस्टेंट्स, और वायरलेस चार्जर जैसे फीचर्स आपकी कार ओनिंग एक्सपीरियंस को बेहतर बनाते हैं।
स्पेस और बूट: क्या है पर्याप्त?
स्पेयर टायर नहीं मिलता, लेकिन टायर पंचर रिपेयर किट ज़रूर है। बूट स्पेस काफी अच्छा है, 366 लीटर का, जिसमें सामान रखना आसान है।
हालांकि, रियर पैसेंजर्स के लिए नी रूम थोड़ा और बेहतर हो सकता था।
साउंड और चार्जिंग: फ़ास्ट और एफिशिएंट
सिर्फ 4 स्पीकर्स हैं, लेकिन साउंड क्वालिटी औसत से बेहतर है। 65 kW चार्जर सपोर्ट के साथ, 20 से 80% चार्जिंग सिर्फ 26 मिनट में हो जाती है।
पैसे बचाने के लिए घर पर चार्ज करना सबसे अच्छा है।
हाई बीम अलर्ट: एक सेफ्टी फीचर जो सबका ध्यान रखेगा
Tata Motors ने हाई बीम अलर्ट फीचर दिया है। अगर गाड़ी 5 से 40 किमी/घंटा की स्पीड पर 1 मिनट से ज़्यादा हाई बीम पर है, तो अलर्ट आता है।
यह फीचर सामने से आने वाली गाड़ियों को होने वाली परेशानी को कम करता है।
लाइफटाइम वारंटी: क्या यह सच में लाइफटाइम है?
अनलिमिटेड किलोमीटर और लाइफटाइम वारंटी का मतलब 15 साल है, जो कि गाड़ी के रजिस्ट्रेशन की अवधि होती है।
यह वारंटी सिर्फ बैटरी पर है, पूरी गाड़ी पर नहीं। यह प्राइवेट ओनर्स के लिए है, कमर्शियल यूसेज के लिए नहीं।
बैटरी एज अ सर्विस: क्या यह वाकई फायदेमंद है?
बैटरी एज अ सर्विस (BaaS) सिस्टम एक एक्स्ट्रा ईएमआई की तरह है। आप गाड़ी के लिए बैंक को ईएमआई देंगे और बैटरी के लिए अलग से लोन लेकर ईएमआई देंगे।
₹2.6 प्रति किलोमीटर वाली कंडीशन 30 kWh बैटरी पैक के लिए है, 40 kWh के लिए यह ज़्यादा होगी।
कौन सा वेरिएंट चुनें?
अगर आपका बजट बहुत कम है और रनिंग भी कम है, तो 30 kWh बैटरी पैक वाला बेस वेरिएंट बिना BaaS के लें।
अगर बजट अलाउ करता है, तो 40 kWh वाला टॉप वेरिएंट सबसे वैल्यू फॉर मनी है। इसमें लाइफटाइम वारंटी, 65 kWh फास्ट चार्जिंग और ज़्यादा रेंज मिलती है।