- क्या भारत में लॉन्च होगी MG IM6?
- परफॉरमेंस और रेंज का बेजोड़ संगम
- अनोखे फीचर्स और टेक्नोलॉजी
क्या आप जानते हैं कि एक ऐसी इलेक्ट्रिक कार है जो सिर्फ 20 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो सकती है? जी हाँ, यह MG IM6 है, जो भारत में भी दिखाई गई है।
यह गाड़ी 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 3.4 सेकंड में पकड़ लेती है। सोचिए, यह कितनी पावरफुल हो सकती है! साथ ही, यह 630 किलोमीटर की दमदार रियल रेंज का वादा करती है, जो इसे लंबी यात्राओं के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनाती है।
MG IM6 का स्टीयरिंग व्हील काफी अलग है; इसमें कोई बटन नहीं, सिर्फ नॉब्स हैं। इसमें 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर, नौ कैमरे और एक हाई-परफॉरमेंस रडार का एक पूरा जत्था है। यह सब मिलकर इसे MG M6 इंटेलिजेंट मोबिलिटी सिक्स बनाते हैं।
क्या भारत में लॉन्च होगी MG IM6?
यह वही गाड़ी है जिसे हमारे भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में दिखाया गया था। उस समय, हमने इंटीरियर या इसके बारे में ज्यादा जानकारी नहीं देखी थी।
लेकिन अब, बैंकॉक इंटरनेशनल मोटर शो से, हम आपको इस गाड़ी के इंटीरियर और भारत में इसके संभावित लॉन्च के बारे में विस्तृत जानकारी देने वाले हैं।
परफॉरमेंस और रेंज का बेजोड़ संगम
MG IM6 को एक प्रीमियम प्रोडक्ट के तौर पर पेश किया गया है। इसमें इस्तेमाल किए गए रडार और ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम) काफी हाई-लेवल के हैं, जो आम गाड़ियों में मिलने वाले सिस्टम से कहीं बेहतर हैं।
इसमें हाई-परफॉरमेंस एलईडी हेडलैंप सेटअप और एलईडी डीआरएल (डे-टाइम रनिंग लाइट्स) हैं, जो इसे एक आकर्षक लुक देते हैं। फॉग लैंप भी एलईडी और हाई-परफॉरमेंस वाले हैं।
गाड़ी के डिज़ाइन में "अल्ट्रा-वाइड होराइजन" जैसी टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है, जिसके लिए एक्स्ट्रा रिसर्च एंड डेवलपमेंट किया गया है।
सेंसर्स की बात करें तो, इसमें छह फ्रंट पार्किंग सेंसर्स, 360° कैमरा और फ्रंट में हाई-परफॉरमेंस ADAS रडार मिलता है।
ग्रिल का डिज़ाइन काफी आकर्षक है और थोड़ा-थोड़ा MG 5 Pro की याद दिलाता है, लेकिन इलेक्ट्रिक होने के कारण इसे काफी हद तक बंद रखा गया है।
अनोखे फीचर्स और टेक्नोलॉजी
सबसे दिलचस्प बात इसके 21 इंच के अलॉय व्हील्स हैं। जब आप स्टीयरिंग को घुमाते हैं, तो सिर्फ अगले पहिए ही नहीं, बल्कि पिछले पहिए भी मुड़ते हैं। यह ऑल-व्हील ड्राइव वेरिएंट है, जो परफॉरमेंस को और भी बेहतर बनाता है।
इसमें 100 kWh की बैटरी के साथ 630 किलोमीटर की रियल रेंज मिलती है। अगर आप थोड़ा सस्ता विकल्प चाहते हैं, तो 75 kWh की बैटरी वाला ऑप्शन भी है, जो 550 किलोमीटर की रेंज देता है। यह रियर-व्हील ड्राइव के साथ आता है, लेकिन इसमें ऑटो-पार्क जैसे फीचर्स दोनों वेरिएंट्स में मिलते हैं।
गाड़ी में 21 इंच के स्टाइलिश व्हील्स हैं, जिनका सेक्शन 235 45 R 21 है। ऑरेंज ब्रेक कैलिपर्स और कॉन्टिनेंटल के टायर इसे स्पोर्टी लुक देते हैं।
हालांकि कंपनी इसे SUV कहती है, लेकिन इसमें क्लैडिंग कम से कम रखी गई है। व्हील आर्च को बॉडी का ही पार्ट रखा गया है, अलग से क्लैडिंग नहीं है।
कैमरा और सुरक्षा फीचर्स
गाड़ी में कुल नौ कैमरे हैं। ADAS के साथ ऊपर एक कैमरा मिलता है, साथ ही 360° कैमरे, लेन वॉच कैमरे और सिक्योरिटी के लिए फेंडर पर लगे कैमरे भी हैं।
आप अपने फोन से इन कैमराज़ को कनेक्ट करके यह भी देख सकते हैं कि गाड़ी में कौन है या कौन बाहर जा रहा है।
साइड कैमरे 360° व्यू के लिए हैं। हिडन स्टाइल डोर हैंडल्स और फ्रेमलेस डोर्स इसे एक प्रीमियम और स्लीक लुक देते हैं।
जब आप डोर हैंडल को हल्का सा टच करते हैं, तो ग्लास थोड़ा नीचे हो जाता है ताकि डोर आसानी से खुल सके, और बंद होने पर यह अपने आप ऊपर आ जाता है। यह एक इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड डोर ओपनिंग सिस्टम है, मैकेनिकल नहीं।
स्पेस और स्टोरेज
गाड़ी की लंबाई लगभग 5 मीटर है, जो इसे काफी स्पेसियस बनाती है। बूट स्पेस भी काफी बड़ा है, जिसमें आप ढेर सारा सामान रख सकते हैं।
इसके अलावा, नीचे 69 लीटर की अलग स्टोरेज भी दी गई है, जिसमें बैटरी और टायर को रखने की जगह है। रियर सीट्स 60-40 स्प्लिट हैं।
पीछे की तरफ स्पीकर्स भी हैं, क्योंकि इसमें मल्टीपल स्पीकर सिस्टम आता है। टेल लैंप का डिज़ाइन भी काफी आकर्षक है, जो ब्रेक लाइट की तरह ऑन होने पर और भी खूबसूरत लगता है।
इसमें छह रिवर्स पार्किंग सेंसर्स और एक रिवर्स पार्किंग कैमरा है। शार्क फिन एंटीना में लगा कैमरा एक वाइड व्यू प्रदान करता है और ड्राइवर रियर व्यू मॉनिटर का काम भी करता है।
आंतरिक डिज़ाइन और कंफर्ट
IM6 में 20 स्पीकर्स का एक एडवांस्ड ऑडियो सिस्टम है, जिसमें चार स्पीकर रूफ पर भी लगे हैं।
अंदर की तरफ स्पेस काफी अच्छी है। अंडर-थाई सपोर्ट बढ़िया है और तीन लोग पीछे आराम से बैठ सकते हैं। टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट, रियर एसी वेंट्स और टच-आधारित लाइट कंट्रोल्स मौजूद हैं।
ग्लास रूफ बिना कवर के आती है, जो केबिन को और भी हवादार महसूस कराती है।
आगे की तरफ 26 इंच की बड़ी कंबाइंड टचस्क्रीन और क्लस्टर है। स्टीयरिंग व्हील पर माउंटेड कंट्रोल्स काफी बेसिक हैं, जिनमें सिर्फ नॉब्स हैं।
वायरलेस चार्जिंग पैड 50 वाट का है और इसमें वेंट भी दिया गया है, जो फोन को गर्म होने से बचाता है। आर्मरेस्ट के नीचे कूल्ड स्टोरेज भी मिलती है।
ड्राइवर सीट 8-वे इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल है, जिसमें मसाज, वेंटिलेशन और हीटिंग जैसे फीचर्स हैं।
कैमरा आधारित ड्राइवर अटेंशन सिस्टम
गाड़ी में नौवां कैमरा ड्राइवर को डिटेक्ट करने के लिए है। यह ड्राइवर ड्राउज़ डिटेक्शन (नींद आने का पता लगाना) जैसी सुविधा प्रदान करता है। अगर ड्राइवर को नींद आ रही है, तो अलार्म बजने लगता है।
यह कैमरा देखता है कि ड्राइवर गाड़ी चलाने में कितना अटेंटिव है। कुछ वेरिएंट्स में केबिन का रिकॉर्ड करने वाला कैमरा भी होता है।
सभी कंट्रोल्स बड़े पैमाने पर टचस्क्रीन पर केंद्रित हैं, जिससे फिजिकल बटन कम हो गए हैं।
भारत में लॉन्च की संभावना
MG IM6 को भारत में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में दिखाया जा चुका है, जिससे यह उम्मीद जगी है कि यह जल्द ही भारतीय सड़कों पर दिखाई दे सकती है।
इसका मुकाबला BYD Seal और BYD 7 जैसी गाड़ियों से हो सकता है। हालाँकि, कीमत काफी ज्यादा होने की उम्मीद है।
MG फिलहाल MG Select डीलरशिप्स और MG M9, MG Meister जैसे अन्य मॉडलों को लॉन्च करने में व्यस्त है। इसलिए, IM6 के लॉन्च में थोड़ा समय लग सकता है, लेकिन यह एक बहुत ही प्रॉमिसिंग और प्रीमियम प्रोडक्ट है।
अगर यह CBU (कंप्लीटली बिल्ट यूनिट) के रूप में आती है, तो इसकी कीमत निश्चित रूप से अधिक होगी।