सबसे पहले बात करते हैं इंदौर में हुए उस दुखद आग हादसे की। आप सबने इसके बारे में सोशल मीडिया और खबरों में देखा होगा। कई लोगों ने मुझसे इस पर मेरी राय पूछी, और मैं हमेशा की तरह, तुरंत कोई खबर बनाने के बजाय पूरी जानकारी का इंतजार करता हूं। यह मेरा तरीका है ताकि आपकी तक सही और पुख्ता जानकारी पहुंचे। शुरुआत में अक्सर अफवाहें उड़ती हैं, और इस मामले में भी ऐसा ही हुआ। सोशल मीडिया पर लोगों ने दावा किया कि ईवी की वजह से आग लगी, लेकिन सच कुछ और ही निकला।
एक परिवार के सदस्य ने स्पष्ट किया कि उनकी गाड़ी घर के बाहर खड़ी थी और चार्ज भी नहीं हो रही थी। आग शॉर्ट सर्किट या मेन पावर लाइन से लगी, जो घर के अंदर फैल गई। मीडिया ने इसे "ईवी बैटरी में धमाका" बताकर सनसनी फैलाने की कोशिश की, जो कि बिल्कुल गलत है। लिथियम-आयन बैटरियों में धमाका नहीं होता, बल्कि उनमें आग लगती है, जो सीएनजी या पेट्रोल गाड़ियों में होने वाले धमाकों से अलग है। इस तरह की गलत खबरें ईवी की छवि को खराब करती हैं।
ईवी को लेकर ऐसी खबरें कई बार सिर्फ व्यूज और अटेंशन पाने के लिए फैलाई जाती हैं। जब तक सच्चाई सामने आती है, तब तक नुकसान हो चुका होता है। यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि गलत जानकारी के कारण लोगों की धारणा ईवी के प्रति नकारात्मक हो जाती है। इस हादसे में घर में लगे इलेक्ट्रॉनिक गेट्स, कुछ सिलेंडर और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों ने भी आग को बढ़ाया। यह समझना महत्वपूर्ण है कि आग किसी भी चीज से लग सकती है, चाहे वह पेट्रोल हो, डीजल हो या ईवी। सावधानी और सुरक्षा उपाय सर्वोपरि हैं।
यह याद रखना ज़रूरी है कि ईवी, पेट्रोल और डीजल वाहनों की तुलना में काफी ज़्यादा सुरक्षित होती हैं। कई स्टडीज़ यह साबित करती हैं कि ईवी 10 से 25 गुना तक ज़्यादा सुरक्षित होते हैं। मीडिया को ऐसी सनसनीखेज़ हेडलाइंस से बचना चाहिए और तथ्यों पर आधारित रिपोर्टिंग करनी चाहिए।
अब बात करते हैं Mahindra की, जिसकी XUV400 का बैटमैन एडिशन एक गले की हड्डी बन गया है। अगस्त में लॉन्च हुई यह लिमिटेड एडिशन कार मिनटों में बिक गई थी। जब सितंबर-अक्टूबर में इसकी डिलीवरी शुरू हुई, तो ग्राहकों को यह बहुत पसंद आई। इसकी बढ़ती डिमांड को देखते हुए, Mahindra ने मार्च में 1000 और यूनिट्स लॉन्च कर दीं, इस बार ₹70,000 ज़्यादा कीमत पर।
यह कदम ग्राहकों को नागवार गुजरा। उन्होंने महसूस किया कि उनके साथ धोखा हुआ है, क्योंकि यह एक लिमिटेड एडिशन था। उनकी गाड़ी की एक्सक्लूसिविटी कम हो गई थी। इस भारी बैकलेश के बाद, Mahindra ने एक अभूतपूर्व कदम उठाया। उन्होंने घोषणा की है कि बैटमैन एडिशन के पहले 1000 खरीदारों को 30 दिनों के भीतर 100% बायबैक ऑफर दिया जाएगा। यानी, आप अपनी गाड़ी शोरूम में वापस कर सकते हैं और अपनी पूरी रकम वापस पा सकते हैं।
यह शायद भारत में पहला मौका है जब कोई कंपनी सीधे अपनी कार वापस करने का इतना बड़ा ऑफर दे रही है। यह दिखाता है कि Mahindra कस्टमर सेटिस्फैक्शन को कितनी गंभीरता से ले रहा है, हालांकि इसके पीछे कार की बिक्री और राजस्व का गणित भी है। ₹28 लाख की प्रीमियम कार की 1000 यूनिट्स से Mahindra को करीब ₹278 करोड़ का राजस्व मिला था। नई यूनिट्स से ₹285 करोड़ का राजस्व आएगा, जो कि मूल्य वृद्धि के कारण इस अंतर को कम करेगा।
Mahindra के लिए यह एक बड़ा कदम है, लेकिन यह दर्शाता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के बाज़ार में ग्राहकों की संतुष्टि कितनी महत्वपूर्ण है।
Tata Motors अपनी Harrier EV की बिक्री को और बढ़ाने के लिए दो नए वेरिएंट्स लॉन्च कर रहा है। पहले, क्वड व्हील ड्राइव केवल टॉप-एंड 'Empowered' वेरिएंट में उपलब्ध था, लेकिन अब इसे 'Fearless Plus' में भी पेश किया जा रहा है। साथ ही, 'Fearless Plus' में 65 kWh का बैटरी पैक भी जोड़ा गया है, जो रियर-व्हील ड्राइव होगा।
Tata को समझ आ गया है कि Harrier EV को ग्राहक पसंद कर रहे हैं, और वे इस सफलता को भुनाना चाहते हैं। Mahindra के लिमिटेड एडिशन ऑफर्स के जवाब में, Tata भी अपने नए वेरिएंट्स के साथ बाज़ार में अपनी पकड़ मजबूत कर रहा है। उम्मीद है कि Tata Harrier EV अकेले ही 7,000 से 10,000 यूनिट्स हर महीने बेच पाएगी, खासकर अगर Tiago EV फेसलिफ्ट भी सफल रहती है।
BMW ने आखिरकार अपनी i3 इलेक्ट्रिक कार से पर्दा उठा दिया है। इसके स्पेसिफिकेशन्स और डिज़ाइन ने लोगों को बहुत आकर्षित किया है। 30 साल की मेहनत के बाद, डिज़ाइनर एड्रियन वैन ने इसे 'न्यू क्लासिक' डिज़ाइन के साथ पेश किया है, जो 1975 की पहली 3 सीरीज से प्रेरित है।
कार का इंटीरियर भी बेहद खूबसूरत है, जिसमें पैनोरमिक विजन डिस्प्ले और 17.9 इंच की हेक्सागोनल टचस्क्रीन शामिल है। यह ऑल-व्हील ड्राइव सेटअप के साथ 469 हॉर्सपावर और 645 Nm टॉर्क जेनरेट करेगी। इसकी अनुमानित रेंज 900 किमी होगी, जो इसे दुनिया की सबसे लंबी रेंज वाली इलेक्ट्रिक कारों में से एक बनाती है। 800-वोल्ट प्लेटफॉर्म के कारण, यह 400 kW DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है, जिससे 10 मिनट में 400 किमी की रेंज मिल सकती है।
इसका प्रोडक्शन अगस्त 2026 में शुरू होगा और डिलीवरी इसी साल के अंत तक होगी। भारत में यह 2027 तक आ सकती है। इसके बाद, BMW M3 भी आएगी, जो क्वाड्र-मोटर सेटअप के साथ BMW की अब तक की सबसे खतरनाक ईवी होगी।
Raft Energy के सीईओ दिनेश अर्जुन ने पुष्टि की है कि वे 150cc सेगमेंट की छोटी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल पर भी काम कर रहे हैं। फिलहाल, उनकी T-30 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल 250-300 cc सेगमेंट की है। नई 150cc बाइक निश्चित रूप से अधिक किफायती होगी और मास मार्केट के लिए बनाई जाएगी।
यह नई मोटरसाइकिल DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करेगी। Raft Energy को तमिलनाडु इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन से ₹25 करोड़ की फंडिंग भी मिली है। यह भारत की एकमात्र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है जो हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म और CCS2 चार्जिंग गन को सपोर्ट करती है।
ईरान-इजराइल के बीच चल रहे भू-राजनीतिक तनाव का असर दुनिया भर में देखा जा रहा है, लेकिन कुछ देशों के लिए यह फायदे का सौदा साबित हो रहा है। रूस का तेल बिक रहा है, लेकिन सबसे ज़्यादा मज़ा चीन को आ रहा है। चीन ने पहले से ही अपने तेल भंडार को अच्छा खासा तैयार कर लिया था और क्लीन एनर्जी पर भी ज़ोर दिया था।
यही वजह है कि उनके यहां तेल की कोई किल्लत नहीं हुई। चीन की इलेक्ट्रिक कार कंपनी BYD की मांग पूरे एशिया में आसमान छू रही है। फिलीपींस जैसे देशों में, डीलरों को हफ्तों में उतनी बुकिंग मिल रही है, जितनी पहले महीनों में मिलती थी। भारत में भी ईवी एडॉप्शन का कर्व तेज़ी से ऊपर जा रहा है।
इस स्थिति में, बीमा की मांग भी बढ़ने वाली है। एकको (Ekko) जैसी कंपनियां 5 मिनट में मोबाइल ऐप के ज़रिए बीमा की प्रक्रिया को आसान बना रही हैं, जिससे यह एक किफ़ायती और सुविधाजनक विकल्प बन जाता है।
Lexon ने भारत में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार Lexus ES500EE लॉन्च कर दी है। यह Camry-based TNGA प्लेटफॉर्म पर बनी है और इसके दो वेरिएंट होंगे: ES500EE (पूरी तरह इलेक्ट्रिक) और ES 350H (हाइब्रिड)।
यह कार 5.1 मीटर लंबी है, जिसमें 2.9 मीटर का व्हीलबेस और 158 mm की ग्राउंड क्लीयरेंस है। यह ES सीरीज़ की आठवीं पीढ़ी है और इसका डिज़ाइन बेहद आकर्षक है। इसमें 343 हॉर्सपावर का कंबाइंड पावर आउटपुट, 74 kWh का बैटरी पैक और 444 किमी की क्लेम्ड रेंज है।
इंटीरियर में 14 इंच की इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, मार्क लेविंसन ऑडियो सिस्टम, मसाजिंग रियर सीट्स और पैनोरमिक सनरूफ जैसी लग्जरी सुविधाएँ हैं। सुरक्षा के लिहाज़ से इसमें 10 एयरबैग और ADAS सूट दिया गया है। इसकी कीमत ₹90 लाख (एक्स-शोरूम) है।
ईवी रिपोर्टर वेबसाइट के डेटा के अनुसार, हायर सेगमेंट यानी महंगी गाड़ियों में ईवी एडॉप्शन बहुत ज़्यादा है। ₹1 करोड़ से ऊपर की गाड़ियों में ईवी की हिस्सेदारी 46% तक पहुँच गई है। इसका मतलब है कि इस सेगमेंट में बिकने वाली हर दो में से एक गाड़ी ईवी है।
15 से 30 लाख रुपये के सेगमेंट में भी ईवी एडॉप्शन काफी अच्छा है, जिसमें Nexon EV, Mahindra की XUV400, Tata Harrier EV जैसी कारें शामिल हैं। हालांकि, सबसे कम एडॉप्शन निचले सेगमेंट में देखने को मिलता है, जहाँ Tiago EV, Punch EV और MG Comet जैसी कारें आती हैं। यहाँ ईवी की हिस्सेदारी केवल 2.8% है।
इसके पीछे कई कारण हैं। प्रीमियम सेगमेंट के खरीदारों के पास पैसे की कमी नहीं होती, इसलिए वे नई टेक्नोलॉजी को अपनाने में झिझकते नहीं हैं। वहीं, निचले सेगमेंट के ग्राहक पहली गाड़ी खरीदते समय बहुत सोच-समझकर फैसला लेते हैं और पैसों के साथ कोई प्रयोग नहीं करना चाहते। साथ ही, इस सेगमेंट में अभी भी वैल्यू-फॉर-मनी ईवी विकल्पों की कमी है।
Honda ने भारत के लिए अपनी ईवी योजनाओं की पुष्टि कर दी है। उनकी कारें भारतीय सड़कों पर टेस्ट करते हुए देखी गई हैं। यह कार Maruti की EV, Tata Hyundai की Creta EV के सेगमेंट में फॉल करेगी और इसकी कीमत 16 से 20 लाख रुपये के बीच हो सकती है।
यह कार 2027 तक लॉन्च हो सकती है और भारत में ही निर्मित होकर अन्य देशों में एक्सपोर्ट भी की जाएगी।
Ultraviolette बाइक्स के मालिकों के लिए एक अच्छी खबर है। Bolt.Earth और Ultraviolette ने हाथ मिलाया है। अब आप Bolt.Earth के 3kW टाइप 6 फास्ट चार्जर पर अपनी Ultraviolette बाइक को चार्ज कर सकते हैं। यह बाइक 2.5 घंटे में 0 से 80% तक चार्ज हो जाएगी।
Bolt.Earth अगले 24 महीनों में 2000 टाइप 6 फास्ट चार्जर लगाने का लक्ष्य लेकर चल रहा है। यह पार्टनरशिप ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को बेहतर बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
क्विक अपडेट्स:
- Wynfast ने फ्री ईवी चार्जिंग को मार्च 2029 तक बढ़ा दिया है।
- दिल्ली की ईवी बस फ्लीट में 300 नई ईवी बसें जोड़ी गई हैं।
- Mahindra ने एक दिन में 600 XUV400 इलेक्ट्रिक कारें बेचीं।
- Yamaha ने 92 यूनिट्स इलेक्ट्रिक स्कूटर EC06 डिस्पैच किए।
- Ather ने भारत में 500 से ज़्यादा सर्विस सेंटर खोल लिए हैं।
- Matter Energy ने इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर कैटेगरी में 100 से ज़्यादा पेटेंट कराए हैं।
- Tata Motors अप्रैल में डीजल-पेट्रोल गाड़ियों की कीमतें बढ़ाएगा, लेकिन ईवी पर कोई बढ़ोतरी नहीं होगी।
- BYD Seal का एनिवर्सरी एडिशन लॉन्च हुआ है, जिसमें फ्री चार्जर और एक्सटेंडेड वारंटी मिलेगी।
- Xiaomi ने नई SUV7 इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की है, जिसकी रेंज 902 किमी है।
- दिल्ली सरकार सभी ईवी शोरूम पर चार्जिंग इंफ्रा मैंडेटरी कर सकती है।